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機捷賺潤滑液找阿曼達買>情趣椅子錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，按摩棒槌推薦全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
梵陸簽主教任命協議 外界批教廷出賣宗教
梵蒂岡22日宣布已經與中國大陸在北京簽署主教任命的臨時協議，並重申一切都是為了牧靈。梵蒂岡曾表示在外交上還是會持續承認台灣，但如今梵陸越走越近，也不禁令人憂心台灣與教廷的外交關係會否生變。
梵蒂岡22日宣布，已經與中國大陸在北京簽署主教任命的臨時協議。
梵蒂岡國務卿 帕洛林：「今天歷史上第一次，每位大陸的樞機主教終於與羅馬的樞機主教共融了。」
梵諦岡發表的3分鐘影片隻字不提台灣，大陸央視的晚間6點新聞則是簡短播出快報。
央視主播：「中梵雙方將繼續保持溝通，推動雙方關係、改善進程，繼續向前發展。」
教宗方濟各前腳才抵達立陶宛，梵諦岡副外交部長後腳就與大陸簽字，但或許自知協議具有爭議性，教廷不斷重申協議目的僅是為了牧靈。
梵蒂岡國務卿 帕洛林：「最重要的是教宗委託大陸所有的教徒之間，必須做出具體的，宛如兄弟般的和解，克服過去的誤解和緊張關係。」
決定無視大陸長年打壓宗教自由，梵蒂岡與北京當局談判保密到家，只不過此舉也引起不滿。
香港退休樞機主教 陳日君：「這完全就是投降，完全是背叛信仰，我無話好說，對我們的信仰、對我們的信眾，他們就是在把羊群送入狼口，這是嚴重的背叛。」
陳日君更敦促幕後推手，梵蒂岡國務卿帕洛林辭職，帕洛林日前曾表示，梵蒂岡在外交上還是會持續承認台灣，但如今與大陸愈走愈近，這一切會否只是拖延之策，也讓台灣外交困境再度面臨考驗。
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